A.大連広域市の山 a.大連市街区の山 b.旅順南路の山 c.旅順中路の山 d.旅順北路の山 e.旅順の山 f.金州(開発区を含む)の山 g.普蘭店市・瓦房店市の山 h.荘河市の山 B.大連市以外の東北地方の山 C.中国東北地方以外の山 a.華北 b.華東 c.華中 d.華南 d.華西 香港 台湾 |
大連の地図は、町の本屋やニューズスタンドで、広げると日本の朝日新聞や大連の大連日報の大きさになる、2種類のものを売っている。1つは山東省地図出版社の「大連交通旅游図」と、もう1つは哈爾浜地図出版社の「大連観光地図」(遼寧省基礎地理信息中心の編集)で、毎年改訂されている(1枚5元くらい)。(2002年版から山の名前が載るようになった。)前者は緑地に山が影で書いてあり、後者は等高線が書き込まれて、後者の方が日本人には便利だ。中国では地図に縮尺を書く習慣がないので(一般の地図帳でも縮尺がない地図が多く、あっても1:20000などと書いてあるだけで、直線の上にkmが書いてない)、日本の旅行ガイドの地図を見て、自分で適当に書き込むといい。例えば、大連駅から中山広場までは大体1kmで、三八広場までが2kmだ。日本のように等高線が入った2万5千分の1の地図も存在していて、工業地帯の建設計画などに専門家が利用しているが、一般大衆向けに販売するような需要がないらしく、一般人は入手できないというのが真相のようだ。注:勝利広場の新華書店に西安地図出版社の巨大な地図が掛けてあり、これに主な山の標高が書き込んであるのを発見しました。(2003.06.22.)この「大連市全図」(西安地図出版社印刷、新華書店販売、2002年、ISBN 7-80670-254-7/K・111、120元)がある映像会社に掛けてあり、そこでの仕事の帰りにタダでもらいました。(2004)
大連にきて1週間経った土曜日の朝に、地図を片手に出かけました。まず児童医院のところから唐山街で南へ行き、勝利路を東へ歩き地震台(地震研究所)と書いたところの庭へ入り込み、その東側から細い登山道を登り、丁度労働公園から出ているリフト(索道)の下を通るようになっています。景色をながめながら約15分くらいでリフトの終点に着き(そこからは滑り台(滑道)で労働公園へ下りるようにもなっている)、ここからは眼下に労働公園から大連の町並み、大連港から大連湾を経て開発区の方までよく見えました。すぐ西側にテレビ塔があるが、私はこの塔へは登りませんでした。塔のさらに西側へ丘は続いていますが、行けないようになっているので、南側にバス道を下りて、大連電視台スタジオみたいな大きな建物の前を通り、東側へ降りて、大きなの池があるところ(その上の橋に門番がいて、高尚社区という高級住宅地のようなところへ行ける)から勝利路へ戻って、帰りました。簡単な散歩道として最適。[2001.09.01.] 地図
ここから5分くらいでもう1つの通信塔のところへ降りて、さらに5分くらいひろい舗装道路を歩いて、英雄紀念公園の上にある墓地公園の上へだます。左へ上に航空障害灯(航空障碍灯)へ登る道があるので行くと、そこを過ぎて、丁度緑山の大連電視台スタジオから見上げたところに当たり(地図上ではここが緑山らしい)、大連の東側の町並みと南山などがすばらしくよく見えます。墓地公園に戻り、英雄紀念公園を経て下り(最近の1990年代になくなった方々の出身地は、ほとんどが今世紀初頭に山東省で生まれていました)、老虎灘(ラォフータン)から長春路を経て行くバス(4号バス)を北石道街バス停で乗って帰りました。注:タクシーかバスで英雄紀念公園へ行き、この逆を歩くのもいいと思います。[2001.09.23.] 地図
2回目に行ったのは、11月中旬からは寒くて山登りを止めていましたが、12月末の暖かい日に3人の学生と、炮台山をツァーコウ(寺児溝)の春華街から上り、砲台についてからは尾根を東へ向かい、お墓の多いところの山越え道のあるところから、春海街で魯迅路へ下りて、海側の第六医院(伝染病人隔離病院)前で16路バスに乗って帰ってきました。約2時間ほど。(山はまだ東へ、東海公園の方へ続いている)[2001.12.26.] 3回目は元日の朝、6:45に三八広場手前の北良大厦ロビーに友人(韓国系米国人、韓国にも初日の出を見る習慣があるそうです)と待ち合わせし、すぐタクシーでツアーコウの春華街に入って七星街を過ぎたところで降りて、6:55から15分で炮台山(砲台山)へ登り、7:15に初日が東の黄海から昇るのを見ました。零下5℃くらいの気温で、ディジタルカメラが凍るハプニングがありましたが(ポケットの中で暖めてすぐ回復)、それほどの寒さは感じず、大変にいい経験でした。[2002.01.01.]
4回目に行ったのは6月はじめ、日本語ミニコミ誌「Concierge大連」が8月号にアウトドア特集をやるということで、記者の三宅俊也さんと書き手の猪瀬和道さんなど6人を案内して、ツァーコウから登り、 中南路の海港医院に下りるように行きました。一緒に行った牛島五郎さんから、お兄さんが丁度いま海軍広場と党委(大連市共産党本部)のあたりにあった大連実業学校の出で、よく教練にこの砲台山へよく登ったとか、寺児溝あたりはもともと港で働く貧しい中国人の街だったとか聞いた。[2003.06.01.]
5回目は念願の、東海公園まで3時間半の縦走を果しました。6月末の梅雨のような天気が続いた木曜日に、友人3人と青泥窪橋から712路バス(友好路の向前街から出る)で9:05に出発し、9:20に植物園で降り、中南路向かいの中山交警大隊停車場とある看板の道に入り、加油站(ガソリンスタンド)の左から山道へ入り、鉄塔のあるところへ9:40に着き、尾根を歩いて、10:00最高点に達し、砲台山へ10:25到着し、小休憩(東側の兵舎跡に桑の実が沢山なった木がある。)。2つ谷を越え(大きな新型アパート群、海昌欣城を左にあり)、金・李・朴が韓国では多い姓などと雑談しながら、11:15には最高点の尾根に着き、12:10ごろ海の見晴らしのいいところで昼食。12:40に出発し、13:20ごろ小桜桃(山サクランボ)や桑の実をつまんで、最後の小高い山へ13:35に着き、13:55には東海公園の上に有る未舗装車道に出て、14:10には東海公園へ着いた。14:45にそこへ迎えに来てくれた友人の車に乗って、15:15友人宅へ帰り、乾杯!注:東海公園入り口から59路バスが三八広場まで、少し歩いた王家屯バス停から402路バスが三八広場経由で老虎灘まで出ている。[2003.06.26.] 6回目はまた初日の出を見に、正月1日に友人たちと6:30北良飯店orSwiss Hotel集合と予定したが、大晦日に雪が降り危険になったので、中1日置いて、3日にひとりで6:30家を車で出発、7:48寺児溝の春華街に車を置き歩き始め、華山街で左方面へ行き、山登りで左へ行くべきところ雪道を右方面へ行ってしまい、道を間違えて、ガラ場を登るハメになり、7:15日の出には間に合わず、7:20に砲台山の頂上へ。写真を撮ったりして、7:35に下山、8:15ごろ自宅へ到着。(2006.01.03.) 地図
迎賓路へ東から山巒luan2街が交わるところから虎灘漁港へ緑地が広がっているので、前から気になっており、6月中旬の曇り空の日に2時間半かけて縦走してきました。8:10に家を出て、友好路(青泥窪站)から703路バスに乗り、終点1つ前の呂家屯で降りて、9:45に山巒街が迎賓路へ交わるところ(一時停止の交通標識のところ)で山道に入る。(このあたり、迎賓路の峠を越したところから北へ、炮台山の方へ行く山道があるのも発見!いつか行ってみよう。)5分くらいで大嶺へ達し、10:00には中南路を見下ろす所に出て、しばらく行くと、迎賓路へ下りるように行ってしまい、行って戻って20分ほどロスして、10:55には鉄条網がるところに着き、この左の方へずっと鉄条網に沿って下り、トウモロコシ畑に出て、また山へ登り、右手下に建設中の「大連浜海陽光」というアパート団地を見て、鉄条網から分かれて、棒[木垂]島を見晴らすところを下り、山を左へ巻いて進み、棒[木垂]島見晴らし台に着いた。旅順の方から黒雲が進んできたが、幸い海のほうへ向かったので、雨にならなくて済んだ。草が茂る山道を右前方へ進み、山桜桃を見つけて食べ、くず回収業のあるきたない場所を通り、12:20碧涛南園へ出て、12:30には老虎漁港バス停(@海洋広場)で712路バスに乗って、青泥窪へ戻った。あまりながめがいい山行ではなかったが、大連市外地域で一番長く取れる縦走路でした(約3.5km)。注:棒[木垂]島見晴らし台からさらに南下を続け、海岸近くの大頂山(大連西郊外にも大頂山があるので、小大頂山と呼ぼう!)までも行けるが、そうすると浜海東路を遠くぐるっと回って帰らないといけなくなる。(2003.06.14.) 地図
6月中旬の木曜日(休日・水曜日の代休)に、老虎灘から付家荘まで4時間の縦走をやりました。WHOと中国衛生部のSARSに関する記者会見がCCTV9であり、朝8時出発が10時出発になってしまい、青泥窪橋の中山路から解放路に入って5、60メートルくらい先の右側から出ている2路バスに乗って終点の老虎灘で降りて、10:40に解放路バス停・[草愛]湾橋あたりを歩き、大北橋の少し西側にある近道で登山道を見つけて、11:15に登山開始。11:20に尾根に出て、下に黄海と大北橋と浜海中路がよく見える。右へ登って、11:40には錆びた秀月山航空標識があるところへ。すばらしいながめ。10分ほど小休止をして、左に黄海を見下ろしながら、12:00に携帯電波塔があるところを通り、12:15にもう1つの航空標識・塹壕に着き、ここからは眼下に浜海中路の名所・燕窩嶺Yan4-wo1-ling3、西の方にすばらしい山並みが見え、小休止。しばらく歩いて、下山をはじめ、12:35には鞍部に着き(ここは桃仙街からの道が来ているところ)、若い3人組と山桜桃を取って食べた。
すぐ登りになり、ここで老夫婦がクワの実(桑棗sang1-zao3といっていたが、普通は桑[サ甚]児sang1-ren4-r)を取って食べていたので、私も参加し、さらに登って、13:05には岩場・工人度暇村・付家荘公園をはるかに望むに達し、それ以上西に行くのは危険なところで、北に下り、石段が2段あるところで左に行き、13:35には下山は終った(水杉と法国梧桐樹をそだてているとこに出た)。ここからは浜海中路に出るしかないので、石段が2段あるところに戻って、アカシアの森を抜けて、ひと山越えて、14:10にはS38と書いてある道標があるところへ出て、さらに登ると14:25には、付家荘へ行く八一路を見下ろせるところに達し(ここから右の山並みをへ行くと解放路の桃源橋へ出られるようだ)、左へ八一路の方へ下りて、14:35には西崗区党校の手前へ出て、付家荘賓館のところで八一路で出て、14:45には仲夏客舎バス停から541路バスで、五一広場の自宅へ15:00に着いた。注:仲夏客舎の入り口に向かってすぐ右に登山道入り口があり、また仲夏客舎の構内から東屋へ行くところがあるので、次回はここか、解放路の桃源橋あたりからCの字の通りに縦走をしてみたい。(2003.06.12.) 地図
注:大連へ来てから4年目に車を買ってから気付いたのですが、燕窩嶺公園は大連市内から簡単に行ける、すばらしい散歩道です。最近公園が私企業にまかせられて結婚式場に改装されているのが気がかりですが、東側の砂浜海岸、東南の岩の海岸から、西側の所まで、様々な散歩道があります。また、昼食は老虎灘と北大橋の間にある北大橋酒店8268-6752/6759で海岸を見下ろしながら食べられます。日本のように、おいしいケーキとコーヒーが食べられるというような所はないのですが。(2005.11.12.)
重陽節(旧暦の9月9日)は高いところに登り、故郷を思い出す日だそうで、別名は老人節のようです。上に書いた星海湾派出所の裏から山へ入り、空井戸で右へ晩霞山に登り、ずっと北へ行き、迎客山・蓮花山を通り、成仁街の南端、太行街32(7−4)アパート・ビルの向かって右側に下りるコースを友人と歩きました。途中の峰(蓮花山)で1人の老人と会い、「楓橋夜泊」を中国語で一緒に詠み、日本語で詩吟調に歌ってあげました。[2001.10.25.]
b) 以前一度白雲山の大連市図書館からすぐ南にある白雲山へ登ったことがあるのですが、きょうは白雲山から蓮花山まで縦走してきました。土曜日の午後に房地産大廈の裏のアパートを出て、451路バスで長春路を行き、白雲山で降り、13:45に建築行業協会ビルの手前で山道に取り付き、10分後の13:55に白雲山の尾根に出る。山桜(野桃?)を時々見ながら尾根を歩き、14:10び高圧電線を2回越して(白雲山墜道の上に当る)、14:40には山羊4頭を追っている人に合い、しばらく行くと下山するところの前で、左に山を下りると、14:55に未舗装の車道の三叉路に出た。ここは森林動物園に近い、まわりを山に囲まれた桃源郷のようなところ。右手前方の山を登り、15:05に蓮花山の山頂へ着き、西に星海広場を見る。15:15に下山を開始、すぐ右(西)へ下山し、15:35に大連園林総公司で太原街に降りる。南大亭バス停で14路バスに乗り、解放広場経由で16:15に自宅へ帰った。3時間のいいハイキングだった。次回は晩霞山まで足を伸ばしてみたい。[2003.04.26.]
c) この山に登り始めてから2年半経って、友人の岡田稔さんのリードで、やっと縦走を果たしました。春4月、大連山の会の仲間9人で、8:30に珠江国際ビルに集まり、706路バスに乗り、 8:50に北石道街バス停で降り(ここには702路バスが青泥窪橋から来ている)、20メートルくらい戻った所から華川旅社と書いてあるビルに向かって新石道路へ上がり(ここには小さいがソメイヨシノらしい桜が満開!)、華川旅社に向かって左の所から山道を登り始め、9:20には無線塔に達し、9:35に七つ角に下りて、1番急坂の道を北へ登り、10:10には白雲山(海抜259m)に達した。10:30に「桃源郷」に着き、ここは桃の花が満開で写真を撮り、10:45に再出発し、11:00に蓮花山へ着いて、昼食タイムを1時間。12:00に出発、12:40に迎客山へ、13:15に晩霞山へ、ここから空の水路を左に急坂を下りて(右へ下りる方がいい)、13:45に貝殻博物館の東側へ出て、平地を歩いて星海公園に着き、14:35に18路バスで、15:10には帰宅した。春爛漫のゆったりとしたハイキングでした。参照:猪瀬和道さんの報告。(2004.04.17.)
c)これで3回目でしょうか、5月中ごろ13:30に付家荘公園から歩いて、13:50に野生動物園前に着き、ここから山の方へバーを越して登り始め、14:05に50mくらい行ったところに右へ山道が出ているのを見つけて、上り始め、1度尾根に出て、14:15に敷石が始まるところを通り、14:25に「西山纜勝」と書いてある西大山の山頂に着いた。その後は、いまの敷石の道路を歩いて下り、アスファルトの道をぐるっと回って森林動物園入り口を通って、さらに下って、森林動物園からバスで帰った。(2003.05.17.) d) 4月の初め、大連山の会の仲間23人で、同じコースを登りました。海岸へ出るところで、なまこ養殖を守るガードマンが海岸に居て、海岸へ入らせないようにするハプニングがあり、そこには10分間だけ居て引き上げました。(2004.04.03.) 先週大雨で1回延期されたあと、大連山の会の20人で、今年も春1番の登山に行ってきました。5路バスの終点が野生動物園まで延長されていました。参照:猪瀬和道さんの報告。(2005.04.16.) e)、f)大連山の会の春1番の山行きで2006年4月初旬にも登り(曇り空、下車するバス停の名前が「海天白雲大酒店」から「銀沙灘」に変っていた)、2007年は例年よし2週間前の3月中旬の土曜日に25人で登りました(快晴)。行程は
08:30 天安国際大厦@青泥窪の前の5路バス始点(解放路@中山路)に集合 09:15 銀沙灘でバスを下りて、浜海路(黄海海岸)を西へ散歩 09:30 金沙灘(入場料:1人2元) 10:20 西大山(森林動物園行きのゴンドラがある所)へ登山開始 |
11:15 西大山頂上で昼食&自己紹介 12:00 下山開始 12:30 麓の金沙灘で解散(野生動物園へ戻るか、星海広場へ歩く。自由行動) ***** 18:00 サヨナラ・パーティー@Pippas Coffee Shop(黒石礁)1人50元 |
頂上から海側(南西側)にもう1つ山が見えるので、ここへ向かって10分くらいで降りて、平らな道を左へ行く。(ここを右へ行けば、東北財経大学へ出る。)海側からこのもう1つの山へ登り、尾根道をさらに右に大きな崖があるところを通り進むと、3つ目の小高い山に達して、ここからは西尖山の西側にある石炭の積み下ろし港が見下ろせる。港に向かって急坂を降りるとそこは凌水養殖場で、漁港に漁師や釣り人がいる。凌水に沿って黄河路(中山路の続き)へ戻ると、そこに大連海事大学(Dalian Maritime University)バス停があり、23路バスで大連へ戻れるが、我々は老辺餃子館まで30分かけて歩きました。歩き詰めだと総時間は1時間半くらいのコースだが、途中休んだり、雑談しながら本を朗読したりして、全体で3時間くらいの縦走でした。(2001.10.20.) b)また登る機会がありました。(2002.01.05.) c)総勢12人のパーティーでまた登りました。(2002.01.12.)
6月始めの暑い日に、もとおよびいま鉄道学院で学んだ友人2人と一緒に、大頂山へ北側から再チャレンジしました。家を9:00に出て、ひとりと黄河路の市政府バス停で待ち合わせて、101路有軌電車に乗って、9:35に鉄道学院で降りて、日本語学部の西入り口でもうひとりを拾って、9:35ごろ西南路橋を南へ渡り、ここで右全方に大頂山がよく見える。右へ曲がり馬欄河の右岸に沿って上流へ進み、左の谷に大きな煙突があるところを過ぎて(ここからも女坂で大頂山へ登ることができる)、10:00には「游人止歩」とある取り付きも過ぎ向かいの左岸に「Elf」の看板があるところで、10:07に取り付く、急坂を登り、10:32に小尾根に達し、カッコウの鳴き声を聞いて、10:45に尾根に出る。11:00には出発、11:25に小山頂(小大頂山)へ着き、1205には大頂山の山頂へ(大きな無線塔がある)。12:40に出発、12:45にレーダー・ドームに達し、少し下で50分間昼食。林間には小さな白い花が沢山咲いていて、キジが時々鳴いて、カササギ(カチガラスともいって、日本では佐賀県にだけ住むという)やメジロみたいな鳥も見かける。
13:35に出発、14:00に安家望という村落へ降り立ち(ここに「軍事禁区」がある)、ここから平地をあるいて紅凌路に出て(この角の右側に乳牛の飼育場がある)、北へ歩いて、14:35に金宝山へ着いた。(乳牛の飼育場で、南に向かい苗[山令]村へ出て、26路バスで軟件園・解放広場を経て、五一広場へ帰っても言い)15:15に遼寧師範大学の向かいに住む友人の家へ入り、ビールを飲んで、また鉄道学院バス停に行き、5時間に渡る参考を済ませて、101路有軌電車で家へ帰った。モデル・コース:上の逆で、26路バスで軟件園・大工路を経て、終点の苗[山令]村で降り、紅凌路を北へ向かい、乳牛の飼育場で右に折れ、軍事禁区で左に折れ、50メートくらい行ったところから鉄条網が壊れているところを山道に入り、 レーダー・ドームと無線塔へ達し、そこから女坂を降りるか、または北側の尾根を回って、馬欄河へ下山する。地図 [2003.06.04.]
大連理工大学から見て牛角山は北山に当り、臥牛山が北西に当るが、ここはまだ登っていない。
地図 大連理工大学から見て西山に当るのが、この磨盤山(と途中で会った老人がいっていた)。希望広場から出ている406路バスで大連理工大学西門を通り越して(ここで終点になるバスもあるので注意!)、終点の百合山荘1つ手前の海苑バス停で降り(9:10)、道向かいの新興住宅地を抜けて、小川を渡ってすぐ右に山道があり、そこから登り始め、途中小山で景色を楽しんだ後、バス停から50分で磨盤山の山頂へ(10:00)。山頂は大きな岩になっていて、東に大連の市街地から星海広場、南は黄海が小平島までが見え、北は山頂に軍隊のレーダードームらしいのが見える山もある山並みと下に旅順中路が見え、西は旅順口方面の山並みが楽しめるすばらしい眺め。下山は(10:26)、山頂を100mほど下ったところの岩から右へ(南へ、つまり黄海方面へ)降りて、山林に入り、山林を抜けて崖で左を歩きお墓を通ると平らになり、森林消防とあるビルを右に見て(10:45)、希賢街に建築中の新会社のところへ出て(10:55)、そこを左に曲がるとすぐ道なりに高能街になる。途中大連美羅薬房(Merro Pahrmacy)の工場などを通りずっと歩くと、旅順南路の新高技術園区バス停の手前(東側)で旅順南路に出て、そこを左に曲がると28路バス(小平島〜解放広場)の海運学校バス停に着く(11:25)。バスに載って、黒石礁へ(11:40)あるいは大連市内へ。
磨盤山モデル・コース:上の逆コースで、23路バスなどで黒石礁まで行き、そこでタクシーに乗り旅順南路の海運学校バス停の次の道(高能街)で北へ(磨盤山方面へ)行き、高能街が自然に左へ曲がり希賢街に変ってすぐ建築中の新会社あるところでタクシーを降りる。2)砂利道(だったと思う)を磨盤山方面へ歩き、森林消防とあるビルを左に見てすぐお墓があるところで山道になり、お墓の左側を登り(左側が崖になっている)、山頂を目指す。樹木の間を歩き、タクシーを下りたところからおそらく40分くらいで磨盤山の山頂へ。下山道は山頂から100m降りた岩のところで左に(東南へ)行き、5分くらい降りたところで左斜めへ(東へ)降りて、山頂から30分くらいで麓の住宅地へ着き、海苑バス停で406路バス(百合山荘〜大連理工大学西門〜希望広場)で大連へ帰る。
11:30に出発し、少し下り、今度は左へ鞍部へ登る道を見つけたので、きつい山道を上り、鞍部へ。すばらしい景色が見えて、北の眼前に夏家河子の海水浴場から渤海が金州湾・普蘭店湾から東の金州の街・大黒山まで見え、南は旅順北路向かいに磊子山があり、西の方に金龍寺森林公園も遠望できる。金州湾が凍っていて流氷のように見えて、夏家河子から対岸の瓦房店市の海岸まで、あたかも氷の上を歩いて行けるような感じがして(翌日行った友人のレポート)、この氷の西側は大海原!北からの風が強く閉口したので、すぐ北へ下り、山を巻くように東へ進み、しばらくして下へ降りる階段道を下り、降りたところに採石場があり、12:00に近くの富民城へ寄り、そこから1時間も歩いて夏家河子海岸の方へ向かい、途中で大連職業技術学院(看板がなかったので、聞いた)を経て、13:00に夏家河子加油站のバスへ出たら、夏家河子〜大連バス(2元)がすぐ来て、これに乗って革鎮堡を経て辛塞子で旅順北路へ出て、14:00ころ大連駅前へ戻った。今回はハイキングだったが、春になったら鞍子山の2つの峰を踏破したい。注:旅順港近くの案子山(日露戦争の史跡の砲台がある)とは混同しないように。(2004.02.14.)
鞍子山概略図:次のように、4つのピーク(M0,M1東峰, M2西峰, M3,)と2つの 峠(東峠P1,西峠P2)から成る山塊で、Tは安子寺、Cは富民城、Qと3つあるのは採石場、 sは足球学校、A(上級)とI(中級)は難易度で、Xはほとんど通過不能(超上級)。 夏家河へ / / T-----C------- | Q| | --------- ===M3==]P2[==M2=X==]P1[==I==M1===A=====M0====| 夏家河へ Q | | | Q | | -------------------------------------- | | s | | | | | 辛寨子 旅順へ---旅順北路----Y(由家村バス停)-----L([石立]子山)バス停----飛行場----|------旅順北路---大連へ
b)上から2か月半経った4月末に、また鞍子山へ行ってきました。8:25に家を出発、9:10に大連駅北口からバスで(2元)9:48に塘ほくろの車家村あたりを通り、10:10に由家村で下車。10:28に登山開始、10:35に稜線へ達し、10:55に第1の峰M1(東峰)へ着く。11:20にそこを出発、東側をM4峰へ向かう道を少し調査したが上級コースと分かり、かぜが強い日だったのであきらめ、西へ向かい、途中北斜面から峠へ11:40について、西峰M2を登ろうと試みたがダメなので、これを巻く道もなく、11:50に昼食。12:50に峠から北へ下り始め、採石場で平地へ出て、西へ向かい、12:30に富民城(1995)を通過し、平地の舗装道路をさらに西へ向かい、12:45に安子寺(隋末唐初)に到着。13:00にお寺の入り口に向かって右から南へ登山開始、13:15に峠へ達し、そこから稜線に沿って西へ行き、13:30には西の端へつき、そこから峠へ戻って南へ下山、13:55には下の遼寧省狐児学校・大連足球"17"明星培訓中心に着き、14:15に由家村からバスに乗って、周水子でバスを乗り換えて、15:00に青泥窪橋へ帰った。(2004.04.28.)
c)5月初めに3回目の登山を試みました。大連山の会のみなさんと、8:30にスイスホテルで、9:00に鉄道学院で集まり、全体で10人が小型バスに乗り、夏家河周りで、富民城を通過し、9:55に安子寺で下りて各自車代20元を払い、10:10には向かって右の山へ登り始め、11:25に峠へ。そこから尾根を上の図で西峰M2に登り、少し休み、そこから峠へ戻って、11:50には富民城を通過し、もう一つの峠へ上り、さらに東峰M1へ登り、12:50に昼食(昼寝、山麻[木査]を摘む、天候が急に変わり冷たい風が吹く)。昼食を13:40に終わり、下山を開始して、14:25に由家村バス停へ着き、14:35には大連・建設街行きバスに乗り、15:00ごろ新開路で降り、友人でビールで乾杯。(友人のレポートも見よ。)鞍子山は北側から見るとゴツゴツして男性的で、南側から見るとなだらかな女性的で、上級コースもある非常に面白い山で、いつか[石立]子山(La2zi3shan1)から登り、西の端まで縦走したい。(2004.05.01.) 真夏の7月末の水曜日に、次の土曜日の大連山の会の活動の下調査で、7:00に市内の家を出て、五一広場から大黒石行きのバスに乗り、由家村から東の峠を越えて、反時計回りで、富民城から安子寺へ行き、西の峠を越えて、足球学校に戻り、由家村から市内へ11:00までに帰る、全行程4時間の新しい遊び方を開発した。(2006.07.28.) 次の土曜日が濃霧のためその次の土曜日に大連山の会の7人でこのコースを歩き、8:15駅を出発、9:10由家村バス停、9:50東の峠・休憩10:00、10:15石切場、10:35安子寺、11:00西の峠11:10、11:25西峰・昼食12:20、12:35西の峠へ戻り、12:45足球学校、13:10由家村バス停、14:00市内の友人宅にてビールで乾杯というスケジュールでした。(2006.08.05.)
12:45に再出発して、下の最後の峰へ13:30に着き、そこから前へは急坂で行けないので少し戻って、この峰の左を巻いて鞍部に13:50に達し、そこから左へ下山し始めると、そこはユスラウメ(小桜桃)が沢山ある夢のような山路で、14:20には知青点へ戻って、そこでビールで乾杯。電動車に乗り(10元)、15:15には公園入口に戻り、タクシーを呼んでもらって、西に旅順方面へ向かい、右へ大黒石へとあるところで右方面へ折れて、南洋学校と紅葉学校を通り越して、15:50には渤海を見下ろす大黒石の大仏山景区で千手仏(千手観音)と五百八羅漢を見た。16:20には大黒石湾浜辺の渤海山荘を見学して(1泊200元だそうです)、16:35には大黒石バス停を出発、17:30に大連・黄河街の我が家に戻った。次回は金龍寺森林公園の東回りで、老座山へ登りたい。また、金龍寺というのは唐代に城山に建てられた名刹で、国民党時代まではよかったが、共和国時代になって破壊されたそうで、このあたりは敬虔な仏教徒が多いらしく、再建には6千〜1万元を要するということで募金中のようです。[2003.07.02.] 旅順北路の金龍寺森林公園へ3回目に行ったのは、7月初旬の土曜日に大連山の会の活動に行けなくて、翌週の土曜日に友人と行ったが、ユスラウメはもうほとんど無かった。[2004.07.09.] 4回目は大連山の会の17人と一緒にユスラウメを採って遊んだ。始めて車で行き(総計走行距離は105km)、帰りに大黒石の千手観音と五百羅漢も案内した。[2005.07.04.]
b)我が社の「踏青拓展活動」に参加して、森林公園の東部もハイキングしてきました。4月末の土曜日に5つのグループに分かれてバスに分譲し、8:15に出発、途中「定向」(オリエンテーリング)の説明があり、我が黄隊の口号は「王者無敵、無敵、無敵!」と叫ぶことを決めた。今回の活動には陽光戸外運動倶楽部(2898-8560/8561 中南路49号 )のガイドが同行して指導したものでした。9:25に金龍寺森林公園に着き、バスを乗り入れて城山の麓に到着。ここに公園内唯一のトイレがある。9:40に山城へ登山を開始し、頂上で景色を眺め(すばらしい天気!)写真を撮ってから下山し、10:40には麓を出発して「人行環山路」と書いてあるハイキングコースを東へ向かって歩き始め、5か所でオリエンテーリングの旗のそばで隠してあるものを探したりして、途中アカシアの林を抜け、11:45に公園東部の最高峰を巻いて、12:00に羅漢洞のある広場へ到着し、亜惠Acasiaが車で届けたあたたかい弁当で昼食。(ここから老坐山に登れる。)昼食後の13:20に表彰式があり(黄隊は優勝!)、ゲームもあり(6人でよじ登る、6人でより長く、9人で...、6人でしばって歩く)、そこからしばらく歩いて、15:00には藤園の入り口前の広場でコンクリートの壁をよじ登るゲームをして、15:10にはハイキングを再開して、途中またアカシアの林を抜けて、2つの大きな峰の間の道を歩き、16:00には出口へ出て、16:10にはバスは出発し、17:00に青泥窪橋へ帰った。 [2004.04.24.]
春爛漫の5月末、槐樹の花が満開になった土曜日に、大連山の会の9人で、開発区の砲台山と、東南の海岸近くにある東山風景区へ行ってきました。以下がその予定と実際です:
山の会:開発区でアカシアを見る会、予定 | 山の会:開発区でアカシアを見る会、実際 |
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08:30 香炉礁軽軌車站に集合(13人) 09:10 開発区軽軌站へ到着(香炉礁〜開発区站、3元) 09:30 開発区砲台山(約1時間、砲台を見学、アカシアの花を観賞) 10:30 タクシーに分乗(砲台山〜東山風景区、約10元を割り勘) 11:00 東山風景区(約2時間、風景を観賞、11:30昼食) 13:00 タクシーに分乗(東山風景区〜開発区軽軌站、約10元を割り勘) 13:30 軽軌(開発区〜香炉礁、3元) 14:00 香炉礁軽軌車站で解散 Note:大連民族学院で朝鮮祭りがあるらしいので、希望者は東山風景区から直接そこへ行く。 |
08:30 香炉礁軽軌車站に集合(全部で9人) 08:50-09:20 軽軌(香炉礁〜開発区、3元) 09:30 開発区砲台山(アカシアの花を観賞)、10:50景観台 11:10-10:30 タクシー(砲台山〜東山風景区、10元)、 11:35東屋に吉順鐘(2002に大連の有名な書家、干植元が書いた)、 11:45お昼、12:20童牛山の西峰へ登り13:00、次に東峰(海抜173m)、鐘へ戻り、 13:50歩いて下山(14:10ここで解散)、5人がタクシーで民族学院へ(8元、バス2路と6路もあった;韓国人の運動会があっただけ)、あとは歩いて l5:00開発区軽軌車站、15:10-15:40 軽軌(開発区〜香炉礁、3元) 16:30 帰宅 |
朝の曇り空は午後には快晴になり、アカシアは満開で(特に砲台山景観台の北麓)、砲台山公園を南へ出るところで、養蜂家の夫婦に出会ったので、いろいろと教えてもらった(浙江省の金華を3月に出て、山東省でアカシアから蜂蜜を取り、大連には10日居て7千リットルを取り、7月には黒竜江省で終わり、浙江省へ帰り、お茶の花から取る。)また、東山風景区の童牛山(173m)からのながめは抜群で、すばらしい週末のハイキングでした。(2004.05.22.)
5月中旬の快晴の日、友人2人(猪瀬和道・岡田稔)と8:00に香炉礁軽軌駅に集まり、8:10に軽軌が出発、開発区に8:45に着き(3元)下車。金元飯店の対面の金馬路でバスを見つけようとするが、「新港半島」行き(大孤山または新港)が見つからない。やむなくタクシーを捕まえ、ついでに東山風景区を通ってもらい(いい公園になっていて、南東に新港半島がよく見える)、タクシーの運転手には大孤山行きを途中で新港行きに変えて、9:30に新港へ到着(40元)。30万トン埠頭へ行くらしい新しい道路・橋で新しい鉄道をわたって、少し戻って、10:00に村の人が「北山」と呼ぶ山塊へ登山開始し、2つ目の峰からは北に開発区・大黒山、東に大窯湾・小窯湾と新港の4つの埠頭(山麓には大きな石油タンク群があり、中はカラッポ)、遠く南の沖に三山島が見え、さらに4つ目の峰あたりでは北側の山麓の石油化学コンビナートを見下ろし、6つ目の峰あたりで11:50に昼食。13:15に再出発して、北へ下山を始め、脇に鉄管があるコンクリート製の空の水路を通って下り(どうやら下にある石油タンク群の防火壁らしい)、14:00には石油化学工場へ出て、そこで金州〜新港バスに乗って開発区軽軌駅へ行き(3元)、14:55には軽軌に乗り、15:25に香炉礁軽軌駅へ着き(3元)、駅前から705路バスに乗って、15:45には五一広場へ帰った。「東北老工業振興」策の1つである「大連を東アジアの物流基地にする」というスローガンがよく分かり、また中国は石油の備蓄ができてないという批判に対してどうやら着々と準備をしている状況を見るいい機会を与えてくれた、すばらしいハイキングでした。(友人のレポートも見よ。)次は、西南海岸の大漁溝森林公園・北良港・大孤山へ行ってみたい。(2004.05.13.)
金州でもう1人の学生を乗せて、7:40に滴水壷鉱泉厰と書いた看板のところから登りだして、しばらくして右と左に大きな岩山が迫ってきます。石段が続く道を登り、きれいな流れの水を汲んでいる人々にも会いながら進み、8:10に「軍事施設立ち入り禁止」とあるところあたりから、大変急な坂道になります。このあたり、遠く西側の金州と渤海の眺めもよくなります(ただし後者はよく見えなかった)。8:30に石皷寺(唐の太宗・李世民と部下の像がある)というところに着き、8:40には大きな崖の上から金州と北の方が眺めのよい広い尾根に出ます。何でも、唐朝を始めた李世民が高句麗を攻めたときに、山城(卑沙城)を置いたところと聞きました。ここから頂上にある気象台(といってましたが、巨大な通信施設に見えました)がよく見えて、あと高度150メートルくらいで頂上で逆側の黄海が見えるに違いないと勇んでいたら、そこに軍隊の守衛みたいな人が立っていて、これ以上は軍事施設で登山禁止で、残念でした。(と思ったのはまちがいで、頂上まで登れることがあとで分かりました。ここから頂上は主に石段で30分くらいでしょうから、頂上まで上りは全体で1時間半。)
ここまで迎えの車も逆側からこれるようになっていて、車に乗って朝陽古刹(お寺)まで降りてそこの広場で果物を買い、さらに車で響水観という道教の廟で(入場料5元)、瑶琴洞という小さな鍾乳洞のあるところへ行き(年中水が絶えない)、ゆっくりと散歩したり、清代の石碑を読んだりしました。このあと、大連の開発区に寄り、マブチ・モーターの工場などのそばを通り、大連湾の向こうに大連の市街が見えるきれいな海岸にも寄り、正午ころ大連の市街へ帰りました。注:大連の開発区に居る人は、この大黒山が西北の方角に聳えているのが見えます。正味400メートルくらいの高度差でしたから、まだまだ運動不足でした。(学生たちは、ここから更に北の鞍山市の千山は大連から1日で行けるとか、遠く湖南省の張家界がいい山だとか、吉林省の長白山はバスで片道5時間とか、いろいろいってました。)お昼を市内の天府驢肉(362-7745)というギョウザ屋で食べて、解散。(2001.09.16.)
b)2つ目の登山口は山の東側の大連大学の裏から登るもので、5月中旬の春の日曜日、学生8人と同僚の大原昌明さんを語らって、6:30に大外の正門に集まってバンで出発、開発区を過ぎて、大連大学で向かって右側のキャンパスの境目に沿って奥へ進み、7:30に射撃場(射撃坊、航飛射撃倶楽部)でバンを降りた。ここの右側にある石畳の道を20分登ると、観音閣勝水寺に着く。ここは400年の歴史がある古刹で旧暦3月16日の縁日には多くの善男善女が集まると聞くが(注:後日行った経験はここを見よ)、この日も旧暦4月8日(お釈迦様の誕生日)で、9時少し過ぎから岩をくりぬいたところで特別な法要があった。(建て屋には釈迦牟尼と文殊菩薩、普賢菩薩などの像が安置してあって、おみくじをしていた。)ここを9:35に出発、ゆっくりと歩いて10:10には尾根に出たが、そこから左へ尾根伝いに行く道は難路だそうで、カッコウ(布谷鳥)の歌を聞いたり丁香(ライラック)やシャクナゲのような花を見ながら、1度反対側へ下りるようにしてからまた戻って登り、10:10にはまた尾根へ出て、そこからややきつい坂を登り、12:10に山頂へ着いた。(上りは全体で約3時間。)
山頂からは360度のすばらしい眺めがあり、西は金州の町と渤海、南東は開発区と大連湾と黄海と遠く大連の町、北は延々と続く遼東半島。ここのテレビアンテナの下でお昼を食べて(学生はおおむねパンとソーセージなどを食べていた)、13:00ごろから下山を初め、600段の石段を下りてしばらくゆっくり下ると、もと山城があったところへ着き、石鼓寺に寄り、さらに主に石段の道を下り、途中小川が始まるところで休み(関門塞口山谷と呼ぶらしく、学生たちはトランプをやり、我々は昼寝)、下りは実質30分ほどで滴水壷鉱泉厰へ着き、ここまでバンに迎えに来てもらって(遼南石化油站で開発区と金州の街を結ぶ道路へ出る)、16:30に大連に戻り、民安大酒店で夕食とカラオケで、家へ帰ったのは夜9時を過ぎていた。(2002.05.19.)
c)尾根歩きを楽しむ機会もありました。晩秋の1日、岡田稔さん、私のワイフなど5人連れの仲間で、バンを山城まで乗り付けて(8:30)、大黒山の頂上へ登り(10:00)、そこから尾根伝いにかなり危険な上級コースを2時間半歩いて観音閣へ到着(12:30)、そこでご飯にしてから13:30に出発して、14:20には大連大学に下り、バスで開発区・金馬路まで行き(1元)、大連市街行きバスで戻った(5元)。大連大学から大黒山を仰ぐと、尾根歩きの行程が良く見える。(2002.11.02.)
d)大黒山の南峰を翌週の大連山の会山行きの下見で、友人と2人で登った。7:10に家を出発、7:30に705路バスに乗り、7:50に香炉礁へ到着。8:10初の電車で8:40に開発区で降り(5元)、8:55に五彩城南門で4路バスに乗り(1元)、9:10に終点の杏林小区で降りる。北へ10分ほど歩いて、9:20に山道へ入り、途中4回ほど休んで、また古代築城の跡らしい石垣に沿って登り(唐時代からのものと言われているが本当だろうか?)、10:50には南峰の頂上へ。快晴の日差しが強い日で、すばらしい眺め。5分ほど写真を撮ったりして休み、すぐ北へ下り始め、11:50には鞍部で大連大学を見下ろしながら12:30まで昼食。第1の谷へ行く道を見過ごしたらしく、12:55には第2の谷にある小公園で着き、13:10まで休憩。13:40には大黒山の門に着き(逆方向は30元取られる)、14:30に杏林小区からバスに乗り、14:50に開発区站に着き、14:55の電車に乗り、15:30に香炉礁站に着き、705バスで16:00には帰宅した。翌週は、第1の谷から登り、この逆を登山する予定。 (2004.06.12.) 雲が垂れ下がっている6月中旬の土曜日の08:30に香炉礁に集合、8:50に電車に乗り、開発区站へ9:20に到着、9:25からバスで五彩城北門〜杏林小区に着き(9:40)、10:00には最初の谷から登山を開始し、10:25には休みを2回ほどとって、11:30に尾根に達し、11:45には城壁へ、12:45から昼食を13:45まで(この頃になると快晴になった)、14:00に下山開始し、最後は大変危険な崖を下り、15:20に下山を終わり、16:15に開発区駅へ着き、17:00に香炉礁駅から東北路向かいの順天酒楼(8440-4875)へ行き、みんなで生ビールで乾杯!(生ビールが2元で安かった!)、18:00ごろ解散。 (2004.06.19.)
e)大黒山の北登山口がどうなっているか以前から気になっていましたが、7月末の水曜日に友人(岡田稔さん)とこの近くの工場(依田電器@金州区二十里堡鎮紅旗村)で働いている友人(野地/日比野佳奈子さん)を訪ねて詳しく聞いて、大連大学からさらに北へ行き、初めての信号(河口橋のそばの信号)の手前100米に「観音閣」の看板を見つけ、そこからしばらく車で入り、途中で車を放棄して、観音閣まで登ってきました。無理すれば、道路状態が多少悪いが、観音閣まで車で行けます。「厳禁野外用火」の看板がある所で観音閣・勝水寺のうしろの山が大変きれいなオニギリ山になって見えるのを発見し、この週の土曜日は大連大学・射撃場から「厳禁野外用火」まで来て、そこから南峰へ登って、ということになりそうです。それから、河口橋のそばの信号から金州へ行く道の途中の夏家店橋(河口橋の下流)のたもとにも、やはり「観音閣」に行けると看板があり、途中まで行きかけましたが、大変遠い未舗装道路なので、金州からタクシーで来る人にはいいでしょうが、我が車は新車でもあり、途中で引き返しました。これで大黒山もほぼ北から南まで縦走できる目鼻がつきました。(2005.07.27.) 7月末の土曜日に、大連山の会の仲間11人で大黒山北峰から南峯までの縦走を試み、8:00に軽軌・大連駅に集合、保税区で下りてタクシー3台に分乗して9:10に射撃場に到着(タクシー代18元)。そこから観音閣の参道を50mくらい登った所で右の山道に入り(入山料20元をパス!)、途中景色のいい所で写真を撮ったりして、9:40には観音閣の東の道路に出て、そこから少し下って、10:00に「厳禁野外用火」の看板から大黒山北峰の登山を開始。はじめは緩やかな登りで、10:20に尾根から本格的な登山を開始し(45度くらいの急坂)、11:00に北峰の頂上に達し、11:35ころ戸隠山の「蟻の塔渡り」みたいな所を3箇所踏破し、下ったコルで12:30に昼食した時には皆かなり疲れていた。私は1員が足の痙攣で13:30に同伴下山開始し、ゆっくり歩いて観音閣を経て14:15には射撃場へ着き、そこの白タクを拾って14:45に保税区駅に到着し(白タク代20元)、16:00には帰宅したが、他の9人は昼食後に次のコルまで歩き、1隊はそこからマルコポーロ橋に下りて朝陽寺へ行き、他の1隊は大黒山の最高点まで縦走して、朝陽寺で落ち合ったのは16:30ころになり、大連市内へ戻ってビールを飲んで解散したのは夜8時ころになりました。縦走には少し無理な行程でした。(2005.07.30.)
f)大黒山東峰 4月末の土曜日に大連山の会の人たちと登った。まず8:00大連駅北口集合、8:30に大連大学行きバスで出発、9:45建築中の新大連駅@南関嶺を通過、9:00大連のマラソンのため迂回して三菱電機を通過、9:40大連大学前に到着。そこから勝水寺方面へ歩いて、9:30その手前で左手へ登山開始、結構きつい登山道で、11:20北峰からの縦走で通る岩場に到着して昼食1時間。12:30に出発してそこの岩場を登り、13:30頂上に着き、すぐ会談を下り、14:00石鼓寺を通過、15:00大黒山西入口、そこから歩いて15:30バス、16:00開発区車站、17:00大連駅、駅で少し調べ物をして、17:40帰宅。前夜小雨が降ったが、登山道はもう乾いていてよかったが、きつい登山で、前夜の不節制もたたって疲れた。 (2011.04.30.)
g)鳳凰山 (海抜推定400m)は大黒山に登ると、金州側に西入り口の谷を隔てて見える、岩山の山並み。以前から登ってみたいと思っていたので、8月中旬の土曜日に、ひとりで車を運転して、いってみた。今年夏は天候不順で、しばらく山登りをしていなかったので、自分自身に不満がたまっていた。水曜日に友人から大黒山登りをさそわれたのだが、都合が悪くて行けなかった。ひとりで登山路を登りやすそうな北側で探したが、見つからないので、ウロウロして、車の中で昼食を取って、眠くなり、車の中でふて寝をして、13:00ごろ帰ろうとしたら、杏花里という大黒山に一番近いマンション群から橋を渡るところに登山道があった。急斜面を登る道で、頂上近くがら岩山になり、頂上を極めて、金州と渤海を見渡せるのを確認して、そこからの尾根歩きはひとりでは危険なので、14:00には急いで降りてきた。次回は、仲間を案内して、尾根伝いにいってみたい。(2008.08.23.) 秋晴れの日曜日、大連山の会のみんなと快軌の開発区駅から4路バスで杏林小区へ行き(1元)、そこから歩いて鳳凰山の登り口へ、09:30登山開始、11:00-12:00昼食、12:15下山開始し北へ縦走、13:15大黒山西出入口の少し北へ出た。途中で酸菜漬け用の重石を拾い、14:30杏林小区で解散しバスで快軌の開発区駅、15:00黒石礁行きバス5元、16:10交通大学を経て自宅へ到着。 (2010.10.10.)
北の眼前に今登ってきた谷があり、崖の向こうに第1ピークが見えるので、有志4人で挑戦することにし、向かって左の谷から時計回りに回って13:00に登頂を開始して、20分くらいで登頂に成功。頂上で少し休んで、みんなが待っているもとの第2ピークに戻り、14:00に下山を開始し、15:30にさっきの「自然保護」の看板から娘々廟へ行く農道に下山して、そこでビールで乾杯。15:00にバンで出発、17:00に三十里堡站で高速道路に入る前に道路わきで中国一おいしい三十里堡リンゴをたくさん買い込んで(本当においしかった!)、帰路は9月始めに改修が終って再開した大連〜瀋陽高速道路を通り、18:00に大連市内へ着きました。費用は各自62元(+5元=ビール2本)でした。参照: 猪瀬正道さんのレポート。(2004.09.25.)
13時にここから下山開始、灯台公園を通って陳家村バス停へ着く手前で、2時10分発旅順行きのバスが丁度出発するのが見えた。それはコンクリート屋根と椅子があるところなので、みんなはトランプをはじめ、私は昼寝をして、14時50分ころ通りがかりの車に頼んで、15分で尹家村の老鉄山温泉(621-9008、Fax: 621-9006)へ運んでもらう。ここは2002年始めにできたもので(下の注)、地下1500メートルから単純泉が出ている日本式の温泉(入浴料金50元)で、15時から2時間ほど露天風呂と男女共用大露天風呂(パンツを穿く)へ入って楽しんだのち、干家村発で尹家村17:40のバス(1元、15:00にもある)で50分で旅順へ。旅順18:30発のバス(7元、トヨタの29人乗り)で15:15分に黒石礁に着いた。すばらしいハイキングでした。(2002.06.30.) 注:大連からも出迎えのバスがあり、日帰り、一泊旅行が簡単にできるようになっています。バスの利用には予約が必要で(電話番号:265-6197または621-9008)、毎週月、水、金、土、日曜日、午前10時に友好大厦を出発し、午後5時半に現地を出発して大連に戻ります。3月末に行く機会があって、料金は100元で、59元の入浴代金(2年前より9元値上げ)、30元相当の中国風昼食付きでした(好きに注文して食べる)。例の男女混浴の大露天風呂は夏季だけ(5月1日休暇〜10月1日の休暇)とのことで、利用できなかった。泊まるのは、4〜6人のタタミの部屋で160元(朝食付き)から。(2004.03.27.)
7月の下旬、曇りで時々薄日がさす日曜日に、老帽山へ行く機会がありました。駅前広場の郵政局前の408路バス(2階建て)の始発駅で6:30に友人2人と待ち合わせ、大連駅が修理中なので、渤海明珠大酒店の前にある臨時改札口で切符を買い(普蘭店まで5.5元)、6:57発列車に乗り、8:00に普蘭店着。駅前広場の左手にある汽車站から、8:30発安保温泉行きバス(中型バンを50人乗りに改造し、席が狭い)に乗る(9元)。途中、大潭まではガタガタの未舗装道路で、そのあとは蓮山からは舗装道路になり、まわりはずっとトウモロコシ畑で、沙包では水田も見え、楽甲を過ぎると「大連アルプス」の雄大なながめになる。10:30に安保温泉に着き、すぐ面包車(バン)と老帽山へ行く交渉を始め、行きは20元、帰りも迎えにきてもらって15元で決着(合計で35元)、20分で13キロ先の老帽山登山口に着き、5元の入山料を払い、11:10に登山開始。登山口でもらったパンフレットの登山地図にある時計回りの登山路を読み違え、登山口からすぐの小川に沿って登り始め、直後の1枚岩で右手に登り、道を間違えたなと思ったが、12:00見晴らしのいい小峰で昼食(30分)。(下の注1参照)12:30に右手に将軍石を見上げながら頂上を目指してしばらく登り、頂上前の急坂で「百歩賢」からの登山道へ入り、13:30に仙峰へ到着、ここが最高峰で360度のすばらしいながめ。(下の注2参照)
仙峰では写真を撮っただけで、13:30すぐ下山開始、岩山を下り、途中将軍岩その他1か所で左に回り道をするので要注意(将軍石その他1か所に登り、そのまま先へ行くと、行き止まりになるか、急坂を降りて登山道へ戻らなければならない)。それまで登山者の気配がなかったが、このあたりで下から登ってくる人たちの声が始めて聞こえ、更に下って、なだらかな道を土の道を行き、小川に出て、龍潭で初めて旅遊客に出会う。すぐ下に停車場(第2駐車場)が見え、ここから登山口まで20分くらいかかり、15:30に登山口へ戻る。ここで電話を借り、面包車を呼び、16:00にここを出発、16:20から運転手の紹介で一人20元で(普通は40元と聞いている)安保温泉のはずれの「警平温泉山荘」に入り、温泉で汗を流し、水泳パンツをはいて温泉プールで泳ぎ(25mプールで、クロールで4回往復、1度は25mを他の2人とクロールで競泳)、17:30に温泉の出口で面包車で来た人から「瓦房店駅まで10元でどう?」といわれて、OKし、18:30に瓦房店駅に到着。大連行きバス(24元)は16:00に出るのが最後で、次の列車は20:20ということで、駅前のタクシーと交渉後一人30元で大連の自宅まで送ってくれることになり(我々3人ともう1人乗った)、始めは普通道路を100km/hで突っ走り、普蘭店からは高速道路で、大連ではいろいろ寄り、私が最後に降り、21:00に自宅へ帰った。(下の注3参照)老帽山は登り2時間、下り2時間弱のすばらしい山で、温泉も楽しめる日本人にはおすすめの中級ハイキングコースです。費用は合計で90元でした。(2002.07.27.)
注1:あとで分かったが、車を案内パンフレットに「停車場」とある第2駐車場まで乗り入れるといい。目の前に龍潭が見え、しばらく登山道を登ると情侶石で時計回りの登山道へ入る。
注2:仙峰から北北西に帽子をかぶったような「帽子山」が見え、仙峰よりも少し高いので、ここが「大連の第2番目の最高峰848m」ではないだろうか?
注3:地図で見ると安保温泉は瓦房店駅に近く、タクシーで30元くらい。バスはここからは朝7時に1つしかなくて、普蘭店駅からの方が沢山出ているが、2時間もかかり、遠い。
翌日は、7:00におかゆと餃子の朝食、8:00に出発して8:30に冰峪溝に入り(60元)、右岸に丁香(ライラック)を見ながら船に乗り、川を渡り小高い峰に登って小峪河を渡る。こんな乾燥地に、なぜこうした水が豊かな谷があるのか、不思議でした。9:40に神女峰というところを過ぎて、しばらくして右(東)へ山道を登り始め、10:40に別有天瀑布の上を通り、2時間の登りを経て12:00に観日亭(ダムの水面から700mくらいだという)に到着し(360度のすばらしい眺め)、宿で作ってくれた昼食を取る。13:15に観日亭を出発し、1時間で下山し、14:10に雲門煙樹という船着場に到着。携帯電話で連絡して船に来てもらい(40元)、14:45に英納湖ダム(双龍土貝ba9)に着き、しばらく歩いて、15:10に仙人渡からまた船に乗って、出口へ。ビールなどを飲んで、無事の帰還を祝い、14:15に駐車場を出発、仙人洞を経てS203道路に出て、80〜85km/hで飛ばして、荘河市街の徐峰インターチェンジで大荘公路(大連・荘河高速道路)に入り、開発区手前の料金所で50分待たされて、全員が非典検査でパスポートのチェックと耳の温度検査を受けて、開発区のガソリンスタンドでトイレ・ストップをして(はじめての経験、悪くない。無鉛汽油=ガソリンが1リットル当り2.94元で、柴油=軽油が3.34元で、こちらの方が高い!)、20:40に大連市へ帰宅した。宿屋、車代も含めて1泊2日が440元くらい。(2003.05.03.)
8月に歩雲山へ行く計画が雨でキャンセルされたのち、9月下旬に3回目の正直で、やっと広域大連市の最高峰へ登ってきました。日曜日の朝6:30に8人の仲間でカルフールで待ち合わせて、トヨタのバンで出発。8:50に荘河に着き(170km)、10:10に歩雲山村へ到着(249km)、そこからさらに5kmくらい北へ入って、歩雲山を南側から登れそうなところをやり過ごして、北側から車で頂上まで登れる(以前軍隊が駐屯していた)ところで下車。11:10から山道を登り始め、車道を歩くのはいやだったので、しばしばヤブコギに近いことをしながら、尾根に達し、途中で「元棗」(yuan2-cao3)というキウイに似た木の実を採取して食べて楽しんだりしながら、14:10に頂上へ。頂上は360度のすばらしいながめ、特に西の近くに昨年完成した玉石水庫とゴツゴツした赤山が見えるのが印象的。(そこの伝説については、下の注2を参照。)持参の昼食をみんなで取って、15:00に下山開始、自動車道を3時間歩いて、17:10に下へ着き、ビールで乾杯して、17:35に麓を出発(270km)、22:00に大連へ帰った。運転手への謝礼も含めて、1人135元。次回は、正面(南側)から登りたい。(2003.09.21.)
注1:玉石湖の伝説を老婆が教えてくれた。むかし湖の大きな石で洗濯をしていた娘が、その石が動き出し、それはおおきな亀で、湖底の亀の宮殿へ連れて行かれた。しばらくして、娘は赤ちゃんを抱いて村に帰ってきて、当日に結婚式があり、娘は赤ちゃんをオンドルの上に乗せてお祝いに行って、帰って見ると赤ちゃんは子亀になって、湖へ行っていまった。娘はその子亀を探しに湖へ入って、ついに戻って来なかったという。注2:歩雲山村から東には老黒山(ラオヘイシャン、1074m)という大連広域市第2の高山があるので、普蘭店市の老帽山は第2の高山ではない。
北寧市は遼寧省西部にある町で、閭山は岩が美しく、ふもとの町には画家が多いと中国のテレビでやっていた。北寧民族村というのもあるらし登りたいと思っていたら、2008年10月に登るいい機会があった。
吉林省と北朝鮮との国境に長白山(韓国語・朝鮮語名は白頭山ペクトサン)へ行く機会がありました。ここは朝鮮族の開祖、檀君(神様と雌熊の間で生れた)の神話(中国の三国遺史)があるところ---登山期間が短くて、6月から9月末までと聞いていました。10月の国慶節休みに、長春(別の長春と通化の話を参照)からの夜行列車が超混んでいたので一緒に行った友人と食堂車に30元を払って乗り込んで寒い夜を椅子で居眠りして過ごし、朝5時ころ窓のカーテンを明けると夜が明け始めていて、外は紅葉した林の中に白樺が見え、丁度日本のJR小海線でも走っている感じでした。終点の白河(近くの二道という町の方が大きいので二道白河とも呼ばれる)の1つ駅前くらいから若いお兄さんが「白河に着いたら4輪駆動で他の人と長白山まで安くいこう!」と呼びかけてきて、7:00に駅を下りたら駅前の彼の丁家宏達賓館に泊まることにして(あとでこれが悪名高き丁家宏達賓館と分かる)、宿に荷物を置いて、運転手も入れて8人乗りの三菱パジェロで長白山へ7:35に出発。
有名な長白山美人松の林を抜けて、二道の町を通り、車は林の中のコンプリート道路を毎時120kmで快適に飛ばす。山門というところで入山料40元を支払い、しばらくして運動員村という温泉街へ行く道の分かれ目から左へそれて、いよいよ急勾配の山道を登る。林を出て、草原と苔の世界となり、すばらしい長白山の裾野が眺められ、気象台のあるところが駐車場で下りて、そこから急勾配を10分ほど歩いて8:10には天文峰(2670m)へ着く。寒いが天気は快晴で、そこからは天池(火口湖)とそれを囲む他の外輪山(西に最高峰の白雲峰2691m、南東に北朝鮮領の将軍峰2740mも見える)の乳白色の山肌と青い湖のすばらしいながめ。1時間そこに滞在して三菱パジェロは下山開始、黒風口という下の渓谷に長白山瀑布を見下ろせるところに寄ったところで、「我々は観光旅行に来たのではないぞ、このまま白河へ10時ころ帰ったら、あとはあの田舎で何もやることがないぞ!」という反省が始まり、他の乗客に「温泉にでも寄ろうよ!」と提案したら脚下され、さらに下って長白山瀑布に寄ったところでどうやら向かって右側の改修中の階段状の登山道を行くと天池に達することを察知して、我々はパジェロと観光客にグッドバイ!
登山道の使用料金50元を25元にまけてもらい(もうけたぞと思ったら、あとから来た中国人は何とタダで、やはり工事業者のアルバイトだった!)、10:10に階段を上り始め、瀑布の落ち始めるすぐ脇を通り、約1時間後の11:05にについに天池に立った(右上の写真)! 天池で顔と手の沐浴をして、そばの草原で寝る。5分くらいすると快晴の天気は曇ってきて、急に寒い風が吹き、小雨が降ってきたので、すぐ瀑布への帰途に着く。瀑布からしばらく歩いて温泉街に着き、始めの温泉宿の入浴寮が80元で高かったので、いろいろ聞いたがどうやら協定料金らしい。13:00に大宇温泉で80元を払い入浴(海抜1670mとあった)。ぬるま湯の湯船の中で韓国のビズネスマンから、いかに長白山が韓国の人々の胸にずっと住んでいるかのお説を、片言の英語で聞きだす。(あとで長白山国際ホテルをみかけたので、これが中日共同とあったので今後はこれがいいかも知れない)。さらに歩いて、中国登山会の冬山訓練場のとなりの運動員村というところへ16:15に着き、そこで小型バスに乗り、山門からはタクシー30元で白河のホテルへ戻る。夕食は二道の白頭山狗肉館で犬の肉を食べた。ホテルは温水が出ないなど、ヒドかった。翌朝7:44発の列車で通化へ向かい(32元)、途中の松江河〜仙人橋〜温泉の間は川に沿って紅葉がきれいで日本の紅葉路線のようで、湾溝からは石炭の村を時々見かけ、14:36に通化に着き、ここから夜行列車に乗り、翌日大連へ戻った。 注:長白山瀑布の下で写真マニアのおじさんが長白山の花の写真を売っていて、聞き出したところ、長白山の花は5月末〜6月中旬に杜鵑花(ツツジ、シャクナゲ)と金達来が美しく、9月始めに紅京天がきれいに咲くという。高山植物ファンはこの時期の登山がいいと思う。(2002.10.02.)
第一日目。大連からは飛行機で行く方法もありますが、毎日飛んでいないので、日程が組みにくいです。列車にしました。7時台に直行列車がありますが、さすがに早起きの自信がなく9時台にしました。乗り換え時間を入れて約7時間かかります。G8007(大連駅09:11-,吉林13:41)。C1333(吉林14:31-長白山16:06)。長白山駅を出て、車で西景区のホテルに着いたのは、17時半ごろでした。
宿泊は、「長白山雲水希悦麗程温泉酒店」という、温泉ホテルでした。夜19時から22時まで屋上の露天風呂に入れます。温泉には、文字通り首まで浸りました。空が曇っていて星が見えなかったので、翌日の天気が心配でしたが、温泉のおかげで、夜は爆睡しました。
第二日目。ホテルの朝食は、中式と洋式が選べます。卵と、豆乳を選びました。
[天池(天池風景区)]
8時ごろ登山開始。費用(入場料とバス代)は350元。70歳以上は200元でした。感謝感謝。まずは、北観光案内所から大型バスに乗ります。50分で中腹まで行けます。中腹で小型のマイクロバスに乗り換えます。マイクロバスは9時に出発しましたが、スピードがびっくりするほど早いです。マイクロバスを降りてから、思ったより歩きます。天池を見る場所がA区、B区と分かれていますので、順番に回ります。幸い天気が晴れて、絵葉書のような景色が目の前に展開していました。ただ、人が多すぎて、なかなか、写真も取れません。
[白山瀑布 ]
12時ごろ天池を後にします。バスに乗り場所を移動します。滝は遠くからも見えるのですが、近くに行くまで1時間くらいかかりました。途中、温泉のある場所を通過します。硫黄の匂いがきついです。温泉卵も露店で売っていました。味は箱根で売っているものと変わりません。世界共通なんですね。滝は思ったより細いですが、着水地点では水煙が上がり、水のスピードがかなり早い事が分かります。滝の横には、なんとまだ雪が残っていました。
[小天池]
16時ごろ、場所を移動して、小天池に向かいました。深い森に入っていく感じがします。森林地帯とはこういう感じなんだな、と実感できます。天池とはまた違う雰囲気です。「美人松」と名付けられた松がありました。確かにすらっとした高い松でした。小天池は森林の中にありました。天池は人がいっぱいですが、ここは人が少ないです。静かで幻想的で、個人的にはここが一番気に入りました。
薄暗くなる前に、ここを後にし、西景区のホテルに向かいました。一日の観光が終わりました。二日目は現地に詳しいガイドさんにサポートしてもらったのでとてもスムーズでした。ガイド代は300元でした。
第三日目(最終日)。午前中、朝鮮人参の専門外に行き、ショッピングをしました。となりもその隣もニンジンか鹿の角などを売ってました。
午后の列車で帰路しました。直通列車です。G8037(長白山13:19-大連駅19:28)。久々の旅行で名残惜しい気持ちがいっぱいでした。いずれにしても、感動や気づきの多い旅でした。(2024.06.30.)
登ってきました。別に報告。[2001.10.04.&05.]
リンク:國安雅弘さんの北京での週末山歩き三昧(北京日本人界の「燕京山の会」)最高峰の東霊山(2,304m、西端の河北省との境)や、東端や北端の2,000m級の山々
8月12日(金)T83大連→北京 車中泊。8月13日(土)CA1551北京→黄山(屯渓) 屯渓泊。*大連からの直行便がありませんので、北京、南京、杭州等で乗り換えが必要です。8月14日(日)黄山(屯渓谷)→黄山風景区→黄山登山口(雲谷寺) 山中泊。*私は誤ってローカルバスに乗ってしまったため、風景区まで2時間近くかかりましたが、本来は1時間程で到着するようです。風景区からは登山口まで専用バス(20分)で移動しますが、登山口は慈光閣(前山)、雲谷寺(後山)の2つありますので、どちらか選択します。雲谷寺から登った方が楽だと思います。ひたすら石段を登り、約2時間で白鵞嶺に到着。早めの昼食をとり、2番目に高く、雲海と日の出の名所である光明頂をめざし、途中で飛来石、排雲亭を見て、宿泊先の西海山荘到着、休憩。夕方、排雲亭にて日の入りを見ました。8月15日(月)黄山→宏村 古民家泊。*早朝4時半出発、1時間で光明頂(1840m)に到着。残念ながら、霧のためご来光は拝めませんでした。諦めて下山開始、最高峰の蓮花峰、送客松を見て9時半に慈光閣に到着。専用バスに乗り、風景区入り口到着後、ワゴンバスをチャーターし、世界遺産の宏村に向かいました。
黄山は石段ばかりで足がパンパンになりますが、山自体は本当に綺麗で風景は楽しめます。また登山ではなく、観光に来ている団体ツアーの中国人を観察するのも楽しいです。宿泊施設も充実してましたが、事前に予約を入れておかないと部屋がなくなるそうです。また、現地の人曰く、黄山は季節ごとに異なる景色を見せてくれますが、秋の紅葉が最も綺麗で、登りやすいそうです。黄山専門のホームページ(中国語・英語)があり、黄山での宿舎予約はこちらのサイトで行ないました。他のサイトよりも割安で対応が丁寧でした。宿舎以外にも屯渓から黄山風景区までの車やツアーの手配も可能です。黄山登山のみであれば、午前中下山し、風景区から屯渓に戻り、フライト時間まで旧市街「老街」を散歩して、その日のうちに大連に戻って来れると思います。ただし、大連までの直行便はありませんので、主要都市での乗換えが必要です。(2005.08.24.)
b):
私は2006年の10/1休暇に、大連発の南京・黄山・杭州・上海を回る5日ツアーに参加して、黄山へいってきました。
長沙市から北へバスで6時間くらい行ったところにある、南画の風景と鍾乳洞と川下りで中国人に有名な張家界へいってきました。旅程は
第1日:22:20発予定の南方航空CZ9372が、実際は大連23:20-02:00長沙黄花飛機場へ。この日は今朝賓館へ大連豪華C団(日本電産)・金龍汽車・西部国旅のバスで
第2日:朝バスで長沙を出発。途中、陶淵明の詩で有名な桃花源記公園に着き、留賢二餐庁で昼食。公園へ入り、裏山の御碑池、高挙閣、儺神廟へ登り、秦城で出口。常徳の寧泰賓館に泊まる
第3日:常徳を出発し、シ元江を渡る。張家界に着き、武陵源の銀都大酒店で昼食。最大の鍾乳洞、黄龍洞(1983年発見、銀花池がある)を見て、天子山索道=ケーブル(全長2084m、高度差692m、安達+Doppelmayr1997年)へ登り、賀龍公園を歩く。張家界賓館で夕食
第4日:賓館を歩いて出発、ケーブル(POMA)で森林公園の黄石塞へ行ったが、雨に降られた。賓館で昼食。金鞭渓5.7kmを散策。[残念ながら今回の旅行では、九天洞(アジア最大の鍾乳洞)や宝峰湖へは行けなかった。]
第5日:バスで移動し、茅岩河で漂流=川下り(温塘から35 km、途中から中型の舟に乗り換えた)。最高でした。昼食は、張家界市の金山飯店で。張家界から武陵源・黄龍洞の前へ戻り、慈利県、常徳市を経て、シ元江を渡り、長沙へ。金泉大厦で泊まる
第6日: 湖南省博物館・馬王堆漢墓。岳麓書院。王子大酒店で昼食。嶺尚さんご夫婦に長沙駅で会い、プロテスタント&カトリック教会めぐり。新興大酒店4F新興家菜館で夕飯(白沙[口卑]酒)。南方航空CZ9371(波音737)で長沙19:30-21:50大連。
旅行業者の旅行団に参加したもので(全部で3,200元)、旅館も食事もまずまずでしたが、天子山や黄石塞の山登りはすべてケーブルカーで行ってしまい、残念。写真も含めて、写真も含めて別の報告も見てください。九天洞(アジア最大の鍾乳洞)や宝峰湖は行けなかった。 [2002.04.30.-05.05.]
成都を経由して、九寨溝と黄龍へ行く機会がありました。その西の四姑娘山(四川省・成都の近く)はそちらへ行く道があるのを見ただけで、雪山娘子は遠望しただけで、いつか行ってみたい。(2005.10.07.)
昆明湖([シ真]池)の西にある西山森林公園(太華山が海抜 2,400 m)へ行ってきました。別に報告。[2002.01.28.]
別の機会に昆明から麗江まで行った時に、玉龍雪山へ登った。 (2007.01.02.) 梅里雪山(雲南省・麗江の更に奥の徳欽の近く、メツモ峰 6,054 m)へ登ってみたいな。
旧正月休みに海南省へ行ったが、山登りらしいのは三亜市の鹿回頭のハイキングだけだった。(2006.01.29.) 海南省最高峰の五指山(1867m)へ登る機会がなかった。
チベットへ行った際には、ラサの近郊のヤムドク湖を見下ろすカムパ・ラ峠の続きの山へ登った。高低差はあまりなかったが、高山なので閉口した。 (2010.08.03.)
新疆ウイグル自治区への旅行では、ウルムチの紅山公園、トゥルファンの火焔山、カシュガルのカラクリ湖などへ行った。 (2013.05.) ボゴダ山(博克達山、新疆ウィグル自治区のウルムチの近く、5445 m、王母娘がいる天池もある)へは行ってない。
香港空港を経由して南アフリカへ行く際に、この空港の周りは山が沢山あるのを発見!いつか登ってみよう。
台湾時代は台北市のすぐ北にある陽明山国家公園の七星山などへ子供たちを連れてハイキングをした。(1991.02.) いつか玉山(旧名:新高山)や阿里山へ登りたい...
リンク:
Dahei Mountain
A. The Mountains in Greater Dalian City B. The Mountains in the Northeast Other Than in Dalian C. The Mountains in Areas Other Than in Northeast |
Victory Plaza Pizza Hut ------------------------------------------ | | |No. 5 | | Bus |Kunming | | St Mykal-Swiss |Jiefang | Hotel Bldg. | Rd. | -------------------|----------| | |This spring's first outing will be held as follows:
We will go on hiking there with the following schedule:
Date and Time: Saturday, January 12, at 13:30 (1:30 pm) Where to get together: Heishijiao Bus Stop on Bus Line No. 23. Get together in front of the gate of Liaoning Shida Middle School there. Who Will Join: Gillian, Sue, James, Keiko, Sumiyo, Linda, Sonnie, and Yoshi, so far. Others are all welcome! Schedule: . Walk west 10 minutes to the foot of Xijian Shan's North Peak . Climb 15 minutes to the top of East Peak . Go down 10 minues and climb 10 minutes to the top of South Peak and walk along the ridge. . Walk down 20 minutes to the beach of Fishery School (Lingshui Maritime Cultivation Area) . Arrive at Haishi Daxue (Maritime University) Bus Stop. Take Bus Line No. 23 back to downtown Dalian. A total of two hours. It is an intermmediate course because of the steep down slope from Sout Peak to the beaches. (Optionally, we may have early supper at Laopian Dumpling Restaurant at Heishijiao.) What to Bring and Wear: First aid kit including Band-Aide. Wear sneakers and warm. (No high heels, please.) In Emergency: Call Sue's cell phone:Yoshi (home phone & fax)
A Trip Plan to Buyunshan Mountain & Bingyugou Gorges
Made/reviewedd by Yoshi/Minora 04/28/03
Friday, May 2nd: 08:00 Leave Dalian by a van owned by Chen SY 12:00 Arrive in Zhuanghe City Eat lunch in the van or near-by park (each person bring his/her lunch.) 13:00 Leave Zhuanghe 15:00 Arrive at Buyunshan Hot Spring Look for accommodation Ask for detailed info about climbing Buyunshan Mountain (1131m above sea level, the highest mountain in Greater Dalian) 19:00 Go to bedThe Cost of the Trip: The transportation cost for each person is aproximately 300 yuen. Additionally, you may need 100 yuen for each night for lodging and eating. Thus, 500 yuen in total is estimated for each person. (This is our current estimation, not accurate.)Saturday, May 3rd: 07:00 Leave inn Bring box lunch made by the inn 07:30 Start climbing Buyunshan Mountain (It is expected to be an intermediate course.) 11:00 Arrive at top of Buyunshan Mountain, and Lunch & rest 12:00 Go down the mountain 14:00 Arrive at foot of the mountain Leave for Bingyugou Gorges 15:00 Look for accommodation, and arrive at inn
Sunday, May 4th: 08:00 Leave inn, and arrive at Bingygou Gorges Riding boats and hiking in the hills, icluding Guanri Ting (Viewing-the-Sun Pavilion, 700 m above the water level of the dam) 12:00 Eat box lunch at hilltop 13:00 Leave Bingyugou !7:00-19:00 Arrive in Dalian (If 19:00, supper on the way)
Notes:
This is the highest mountain in Liaoning Province, located on the road from Dandong to Tonghua, Jilin Province.
I had a chance to visit Changbai Mountain (Paektusan or White Headed Mountain in Korean) and Tian Lake (Heavenly Lake, Cheonji in Korean) in China's Jilin Province's border with North Korea. I had learned that that this is the place where, according to the Korean legend, Dangun, the ancester of the Korean people, was born between the female Bear and a god (written in China's Legendary History of the Three Kingdoms), and that the hiking season of Changbai Mountain is limited to June to September. During the October 1st vacation, 2002, a friend and I climbed into the most crowded night train's dining car in Changchun (see also my story about Changchun and Tonghua), by paying 30 yuan more, and spent the cold night, sleeping at the dining table. As I woke up at 5:00 am the following morning and opened the curtain of the dining car, the day was breaking, and the white birch trees can be viewed in the forest covered with beautifully tinted leaves, as if I was riding the JR Koumi Line in Japan in fall. One station before the train reached its final stop, Er-he, or Erhe-Baihe (as Baiher Town is nearby), a young guy talked to us to take a four-wheel-drive car to Changbai Mountain together. As we arrived at Erhe Station at 7:00 am, we decided to stay at the Dingjia Hongda Hotel in front of the railroad station, which we later came to understand as an infamous hotel, left our bags at the hotel, and, with five other passengers, climbed on to one of the Mitsubishi Pajeros waiting in line at the station plaza, all four-wheel drive RSVs .Our Pajero drove through the famous Changbai Mountain Beauty Pine trees, passed by Erhe Town, and zipped through the woods on the concrete paved highway at 120 km per hour. We paid 40 yuan per person as entry fee at Shanmen, soon reached Athletes Village, from which the road to the hot spring hotels area goes straight, and turned left to climb up the steep mountain road. We went out of the forest area into the world of the grass area and then the moss area, looking down at the rolling foothills of Changbai Mountain, until we reached at the parking area of the Weather Station, where we got off the Pajero, and walked ten minutes up the hill to reach at Astronomy Peak (Tianwen Feng, 2670m above sea level) at 8:10 am. As the weather was cold, but clear, we could look down at Heavenly Lake (Tian Chi) and the mountains surrounding the lake, including White Cloud Peak (2691m), in the west and Warlord Peak (2740m) in the south (on the North Korea side), an exquisite combination of the light blue color of the lake and the whitish brown color of the mountains. We stayed there for one hour or so, then headed down the mountain. Reaching at Black Wind Mouth where we could look down at the Changbai Mountain Falls, we began to think that we didn't come here for a guided sightseeing tour and that we might return to the hotel at 10:00 am (thus stuck with finding nothing to do), and suggested our fellow passengers to stop by at the hot spring, which they rejected. As we came to the Falls, we found out that we could go up the mountain road to reach at Heavenly Lake, and so said bye-bye to our fellow passengers!
We successfully negotiated the 50 yuan toll of the mountain road down to 30 yuan (well, it was just the road workers' side job, because the other Chinese folks came along free of charge, as we later found out!), started climbing the stone steps, passed just by the falling waters of the Falls, and, one hour later, finally stood on the shores of Heavenly Lake! (See the photo of Heavenly Lake, upper right, the other side of the lake in the photo being North Korea.) I washed my face and hands with the water of the lake, and took a nap in the lakeshore grass area, but, as five minutes later the fine weather turned cloudy, a sudden cold wind started to blow, the rain beginning to fall, we quickly went on our way back to the Falls, and there ate hot spring eggs. We walked a short distance from the Falls to the hot spring hotels area, and paid 80 yuan to settle into the Dayu (Daewu in Korean) Hot Spring Hotel. In the outdoor hot spring, I had a Korean businessman to tell me his story of how Changbai Mountain lives in the heart of every Korean! (In this hot spring area, I saw the new Changbai Mountain International Hotel, a Sino-Japanese joint venture, which might be a good place to stay next time I visit there.) We walked from the hot spring to Athletes' Village (4:15pm), took a small bus, and then took a taxi at Shanmen to return to our hotel (30 yuan). For dinner, we had dog meat at Baidou Mountain Dog Meat Restaurant, a Korean tradition. The Dingjia Hotel where we had decided to stay was terrible, with no hot running water. The following morning, we took a 7:44 am train to Tonghua (32 yuan), on the way viewing the tinted leaves of the forrest between Songjiang He and Xuanren Qiao Stations, seeing coal piled up in front of the railroad station at Wangou, and arrived at Tonghua at 2:36pm. After doing some sightseeing (e.g., Yang Jingyu, the war time hero of China's Northeast, is buried in the mausoleum there), we took a night train to return to Dalian the following day. Note: At the Changbai Falls, I met a local cameraman who sold photos of the flowers in Changbai Mountain. He told me that azalea and other flowers come into bloom in late May-early June, which might be the best season for flower loving mountain climbers. (2002.10.02.)
Jiuzhaigou, Sichuan Province
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